Napájanie sa uskutočnilo v prístave v Göteborgu a previedlo palivo priamo z cisternového vozidla na loď. Švédske LBG bolo dodané na loď spoločnosti Furetank zo zariadenia na výrobu bioplynu spoločnosti Skangas materskej spoločnosti Gasum v meste Lidköping.
Spoločnosť Fure Vinga bola dodaná z lodenice v apríli tohto roka a je jednou z dvoch plavidiel vo flotile Furetank poháňaných skvapalneným plynom.
Spolu s partnermi Furetank stavia päť ďalších sesterských plavidiel do Fure Vinga, ktoré budú všetky s dvojitým palivom a môžu byť poháňané LBG, keď je k dispozícii palivo. Plavidlá budú obchodovať v severnej Európe a budú mať prospech z dodávateľskej siete LNG spoločnosti Skangas v regióne.
Okrem ekologických výhod použitia LNG namiesto konvenčných bunkových olejov je LBG tiež 100% obnoviteľná bez emisií CO2. Pre prevádzku motora má LBG podobné alebo lepšie vlastnosti v porovnaní s LNG, povedal Skangas.
"Bežné plavidlá na skvapalnenom zemnom plyne sú naším prínosom k ekologickejšiemu prostrediu. Budeme však prispievať zvýšením trvalej udržateľnosti. Použitie skvapalneného bioplynu bolo prirodzeným krokom v tomto smere, "poznamenal Lars Höglund, generálny riaditeľ spoločnosti Furetank.
"Niet pochýb o tom, že LBG bude pre nás jasnou voľbou. Touto operáciou je dokázané, že môže byť k dispozícii u nášho existujúceho dodávateľa LNG a nie prinajmenšom s rovnakou kvalitou ako naše súčasné palivo pre LNG, "dodal.
"Toto je prvýkrát, kedy dodávame LBG zákazníkovi z oblasti morí. Nebude to však posledné. Aby sme boli obnoviteľnejšími bioplynmi čoraz ekologickejší, je možné, pretože využívame tú istú infraštruktúru, ktorú sme vybudovali v celej severnej Európe. To znamená, že LNG a LBG budú aj naďalej kráčať ruka v ruke, keďže dostupnosť LBG na trhu stúpa, "uviedol Tommy Mattila, obchodný a marketingový riaditeľ spoločnosti Skangas.
Keďže LNG a LBG pozostávajú hlavne z metánu, existujúca infraštruktúra zásobovania LNG sa môže používať bez akýchkoľvek úprav. To znamená, že rovnaké nákladné autá, lode, cisterny a námorné čerpacie stanice môžu byť použité pre oba produkty, ako to vysvetľuje spoločnosť.
(výrobca námorných žeriavov, výrobca pobrežných žeriavov)
Aplikácia produktu 
Žeriav sa používa na nakladanie a vykladanie lodí do tábora. Systém ovládania žeriavu podporuje vodič žeriavu s náročnými úlohami na zdvíhanie nákladu alebo na loď v čo najkratšom čase bez bočnej odchýlky a udržiava ho čo najvernejšie.
· Prvý ovládač riadi hlavný výložník a pomocné rameno s hlavou výčnelku a sleduje polohu výložníkov.
· Druhý ovládač ovplyvňuje proces uchopenia a otáčania.
· Tretí regulátor sa používa na ovládanie brzdových ventilov. Všetky regulátory komunikujú cez zbernicu.
· V závislosti od zaťaženia sa optimálna rýchlosť automaticky použije pri otáčaní a zdvíhaní ramien, čím sa skracujú časy nakládky a vykládky.
· Po otočení rotuje automatická rotačná brzda rýchle brzdenie žeriavom.
· Monitorovanie medzných hodnôt zaťaženia a kritických referenčných hodnôt zaručuje bezpečnú prácu s menším počtom prestojov.
(výrobca námorných žeriavov, výrobca pobrežných žeriavov)
