Kvôli nepriaznivým poveternostným podmienkam sa plány na presťahovanie Mekaniku Yartseva zastavili, povedala pobrežná stráž.
V súčasnosti zostáva v lodi Solent 2 700 dwt.
Ako informovali, očakáva sa, že inšpektori navštívia plavidlo, aby prehodnotili stabilitu plavidla a náklad. Zámerom je neskôr presunúť plavidlo do Southampton Harbour.
Hoci Mekhanik Yartsev vyvinul značný zoznam, má moc a je v súčasnosti stabilný.
Tridsať posádky na palube sú hlásené ako bezpečné a dobre.
Dve remorkéry zostávajú na scéne a záchranný čln je v pohotovosti ako preventívne opatrenie.
HM Coastguard vydáva navigačné bezpečnostné vysielanie každú pol hodinu, aby varovala plavbu v tejto oblasti.
Prevádzkovateľom severnej námornej dopravy v Rusku sa nákladná loď postavená v roku 1990 plavila z Ligy Riga do Warrenpoint v Severnom Írsku, keď začala predávať, ukazujú údaje spoločnosti VesselsValue.
OUCO Marine / Offshore Jachtové žeriavy a davitové žeriavy môžu byť navrhnuté a vyrobené na základe technologického pokroku v materiáloch a stavebných postupoch podľa požiadaviek zákazníkov. OUCO Marine / Offshore Jachtový žeriav má výhody a perie nízkej hmotnosti, ľahkú prevádzku a priateľskú údržbu, spoľahlivú kvalitu a rozumný dizajn. Od ľahkých až po ťažké jachtové žeriavy s teleskopickými ramenami predĺženia, môžeme všetci poskytnúť.
