Po vyšetrení incidentu NTSB rozhodla, že pravdepodobnou príčinou celej nesúvisiacej s dokovacou stanicou je neschopnosť majstra plánovať, monitorovať a vykonávať bezpečnú dokovaciu evolúciu.
Malé plavidlo plaviace sa v kotline 3 v Ketčikane v popoludňajších hodinách 3. júna. Po incidentu neboli hlásené žiadne zranenia ani znečistenie.
Vedúci most a inžinierske personál povedali vyšetrovateľom, že v čase nehody neboli žiadne problémy s námořnými, mostnými alebo pohonnými zariadeniami a lodný denník označil, že všetky regulačné a firemné požadované zariadenia boli "otestované a nájdené v dobrom stave".
Plavidlo s výkonom 90 940 hrubých ton udržiavalo dierku s priemerom 9 palcov na strane dopredu, približne 12 stôp nad vodnou líniou, pričom kotvisko utrpelo rozsiahle škody na mólach a piliach. Náklady na opravy boli približne 1,15 milióna USD, informovala NTSB.
OUCO Marine / Offshore Jachtové žeriavy a davitové žeriavy môžu byť navrhnuté a vyrobené na základe technologického pokroku v materiáloch a stavebných postupoch podľa požiadaviek zákazníkov. OUCO Marine / Offshore Jachtový žeriav má výhody a perie nízkej hmotnosti, ľahkú prevádzku a priateľskú údržbu, spoľahlivú kvalitu a rozumný dizajn. Od ľahkých až po ťažké jachtové žeriavy s teleskopickými ramenami predĺženia, môžeme všetci poskytnúť.
