Obrovský objem údajov, ktoré sú potenciálne dostupné, môže byť ohromujúci a spoločnosti z lodnej dopravy, ako aj mnohé ďalšie sektory, stále pracujú na tom, ako skutočne využiť plný potenciál všetkého, čo môže digitalizácia ponúknuť.
Z analýzy nákupných zvyklostí lodných spoločností vyplynulo, že vlastníci lodí veľmi ďaleko od realizácie mnohých výhod digitálnej technológie a veľkých dát. Vo väčšine prípadov zostali potenciálne úspory nedotknuté, povedal Hayley van Leeuwen, vedúci oddelenia globálnych navigačných riešení, v rozhovore pre World Maritime News.
„Je to preto, lebo lodné spoločnosti stále nakupujú grafy a publikácie tak, ako to robili pred digitálnou navigáciou. Inými slovami, plavidlá prepravujú na palube veľké množstvo papierových a elektronických navigačných máp (ENC) a digitálnych publikácií len v prípade, že ich potrebujú.
„Nákupom„ just-in-case “týmto spôsobom sa stráca veľa peňazí na veľké množstvo digitálnych grafov a publikácií, ktoré plavidlá v skutočnosti nikdy nepoužívajú.“
Van Leeuwen vysvetlil, že je to napriek tomu, že grafy a publikácie sú ľahko prístupné prostredníctvom povolení kľúčov, ktoré môžu byť zaslané e-mailom lodiam do 10 minút a rozšírená dostupnosť platených služieb ako plachta (PAYS), ktoré poskytujú vždy prístup k grafom.
„Výsledkom je, že neefektívnosť, ktorá sa každoročne vyrovná s mnohými tisíckami zbytočných dolárov, je samozrejmosťou a pre lodné spoločnosti je obrovská príležitosť generovať významné úspory jednoducho pomocou našich nástrojov, ktoré im pomôžu kúpiť správne produkty pre každú cestu a vyhnúť sa prečerpanie. "
Spoločnosť vytvorila Voyager FLEET INSIGHT, ako úplne transparentný a efektívny spôsob, ako pre námorných, HSEQ a nákupných manažérov riadiť riadenie navigácie a náklady online.
Spoločnosť GNS vysvetlila, že spoločnosť začala v roku 2015 najprv zbierať AIS a ďalšie údaje, ako sú histórie kontroly prístavných štátov pre plavidlá SOLAS. Odvtedy zachytili viac ako 1,2 miliardy pozícií AIS pre 75 000 plavidiel nad 400 BRT a tieto údaje použili na identifikáciu navigačných produktov. sú potrebné na palube plavidiel.
„Prostredníctvom týchto údajov sme boli schopní vidieť, koľko lodných spoločností bolo prečerpaných,“ povedal van Leeuwen a dodal, že to viedlo k tomu, že GNS sa dostali na trh a ukázali, ako by tieto údaje mohli výrazne prispieť k nákupu. a koľko sa spotrebuje (výrobca námorných žeriavov, výrobca pobrežných žeriavov)
Eco násypka ponúka sériu štvorcových násypiek, ktoré majú kapacitu od 1 do 37 metrov kubických. Každá veľkosť zásobníka má zodpovedajúci vysoký alebo nízkoúrovňový rám v závislosti od výberu výtlačného zariadenia. Pretože všetky naše štandardné prepojky sa riadia rovnakými princípmi dizajnu, môžu byť komponenty komponentov štandardizované tak, aby sa skrátila doba výroby.
Násypka Eco je vybavená jednoduchým a účinným systémom proti prachu, ktorý minimalizuje prašnosť pri práci. Násypka je rozdelená na vnútornú a vonkajšiu stranu, oddelenú pružným gumovým odprašovacím zariadením. Hlavnou funkciou vonkajšieho zásobníka je prijímať náklad z drapákov (výrobca námorných žeriavov, výrobca pobrežných žeriavov).
