Lois Zabrocky, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti International Seaways , predtým povedal, že spoločnosť plánuje využiť namiesto objednávania novostavieb atraktívne ceny za druhé.
Spoločnosť informovala, že VLCC, ktorej totožnosť zostala nezverejnená, bola doručená v novembri a že začne obchodovať v bazéne Tankers International. Spoločnosť International Seaways financovala získavanie plavidiel z dostupnej likvidity.
Počas tretieho štvrťroku roku 2017 spoločnosť International Seaways prevzala dodávky lodí Seaways Hatteras a Seaways Montauk, nových budov tankerov Suezmax s objemom 159 000 DWT vyrobených v roku 2017 postavených na lodeniciach Hyundai Samho Heavy Industries. Obaja začali obchodovať v bazéne Blue Fin Suezmax.
Spoločnosť sa okrem toho rozhodla predať časť svojej staršej tonáže, vrátane MR z roku 2001, ktorá bola dodaná kupujúcim v auguste 2017 a zaznamenala zisk 1,9 milióna USD. Po uplynutí štvrťroka majiteľ tankeru predal dva ďalšie MR, jeden postavený v roku 2004 a jeden v roku 2002. Predajné zásielky MR sú plánované na dodanie kupujúcim v novembri 2017, resp. V prvom štvrťroku roku 2018.
"V priebehu štvrťroka sme využili atraktívne hodnoty aktív s akvizíciou dvoch tankerov Suezmax a nedávnou akvizíciou VLCC z roku 2010. Okrem rozširovania našej rozmanitej flotily sme využili našu silnú bilanciu, aby sme v priebehu štvrťroka navrátili kapitál k akcionárom, ako sme si príležitostne vyskúšali v rámci nášho programu spätného odkúpenia akcií , " povedal Zabrocky.
" Začali sme aj dve päťročné zmluvy pre naše spoločné podniky FSO počas štvrťroka, pri ktorých sa očakáva, že v priebehu zmluvného obdobia dosiahnu viac ako 180 miliónov USD EBITDA."
Konkrétne, predtým oznámené päťročné zmluvy o spoločných podnikoch spoločnosti FSO s Euronav NV začali so spoločnosťou North Oil Company (NOC), novým prevádzkovateľom spoločnosti Al S 
haheen ropné pole, pri pobreží Kataru, ktorého akcionármi sú Qatar Petroleum Oil & Gas Limited a Total E & P Golfe Limited.
Nové zmluvy, ktoré sa týkajú spoločností FSO Africa a FSO Asia, očakávajú, že v priebehu piatich rokov dosiahnu viac ako 360 miliónov USD EBITDA pre spoločný podnik. Na základe 50% podielu spoločnosti International Seaways v spoločnom podniku sa očakáva, že päťročné zmluvy budú dosahovať viac ako 180 miliónov USD EBITDA.
Spoločnosť oznámila čistú stratu za tretí štvrťrok roku 2017 vo výške 21,8 milióna USD, čím znížila stratu z minulého tretieho štvrťroku o 50,9 milióna USD. Čistá strata odráža poplatky za znehodnotenie plavidiel vo výške 7,3 milióna USD a poplatky za zmenu dlhu vo výške 1,2 milióna USD a pokles príjmov TCE v porovnaní s tretím štvrťrokom 2016.
Čistá strata za deväť mesiacov tohto roka predstavovala 15,4 mil. USD, čo je aj pokles v porovnaní s čistým ziskom 39,5 mil. USD za deväť mesiacov končiacich sa 30. septembra 2016.
Spoločnosť International Seaways vlastní a prevádzkuje flotilu 57 plavidiel, vrátane jedného ULCC, deviatich VLCC, dvoch Suezmaxov, osem Aframaxes / LR2, 12 Panamaxes / LR1 a 19 MR tankerov. Prostredníctvom spoločných podnikov má majetkové účasti v štyroch nosičoch skvapalneného zemného plynu a dvoch plávajúcich skladovacích a vykladacích plavidiel.
OUCO Zdvíhacie žeriavy na zdvíhacie plošiny
Zdvíhacie žeriavy OUCO Knuckle Boom Truck, tiež nazývané nákladné žeriavy, nakladacie žeriavy, sú k dispozícii od 1 do 50 metrov ton. Celý typ ramena kolena znamená, že všetky ramená žeriavu je možné stiahnuť späť do svojej polohy, preto je tento typ s vysokou účinnosťou a obmedzeným priestorom, čo zjednodušuje obsluhu.
S viac ako 20 modelov a v súčasnej dobe sú viac ako domáci a zahraničný trh. Skupina OUCO Marine zamýšľa byť jedným z najvýznamnejších výrobcov žeriavov pre nákladné automobily udržiavaním vynikajúcej kvality a efektívnosti popredajného servisu.
