Návrh bol schválený Výborom IMO pre námornú bezpečnosť na jeho 99. zasadnutí, ktoré sa konalo v Londýne.
Aplikovateľné od 1. decembra 2018 sa schéma považuje za prvé medzinárodne uznávané opatrenie pre plavbu v polárnych vodách schválené IMO, ako je definované v SOLAS 74/78.
Navrhovaný systém predpokladá šesť obojsmerných ciest v Beringovom prielive so šírkou štyroch námorných míľ a priblíženie sa z americkej a ruskej strany a šiestich bezpečnostných oblastí.
Ako boli informované, trasy sú umiestnené paralelne medzi sebou cez USA a ruské časti úžiny. To umožňuje plavidlám vybrať si najpohodlnejší spôsob prechodu cez úžinu, pričom zohľadnia podmienky počasia a ľadu, ako aj cieľ lode.
Navyše trasy sú umiestnené v maximálnej vzdialenosti od pobrežia, pričom hĺbka je dostatočná na bezpečný priechod veľkých plavidiel.
Navrhované obojsmerné trasy budú dobrovoľné pre všetky vnútroštátne a medzinárodné lode a platia pre plavidlá s hrubou tonážou 400 ton a viac.
Očakáva sa, že toto opatrenie zníži riziko zrážky a poskytne dostatočnú morskú miestnosť pre lode, ktoré vykonávajú opatrenia na vyhýbanie sa zrážkam, aby sa predišlo riziku znečistenia a iného poškodenia citlivého morského prostredia.
Podľa ministerstva bude opatrenie podporovať ďalší rozvoj infraštruktúrnych projektov v ruskej Arktíde súvisiacich s vývozom uhľovodíkov a podporovať rast tranzitnej lodnej dopravy cez Severnú námornú cestu.
(výrobca námorných žeriavov, výrobca žeriavov na pobreží)
Nákladné žeriavy - pre viacúčelový náklad sú stále potrebné lodné žeriavy rôznych druhov a kapacít 
plavidlá, prepravky na prepravu hromadnej námornej prepravy, podávače, plachty, ťažké plavidlá a niektoré nosiče lesných výrobkov. Výrobcovia ponúkajú žeriavové konštrukcie a špeciálne manipulačné zariadenia (rozmetadlá kontajnerov, rotátory a príchytky), ktoré vyhovujú všetkým obchodom so suchým nákladom.
Systémy skrývania nákladu umožňujú aj relatívne nekvalifikovaným operátorom vyrovnať sa s kyvadlovými účinkami a odstredivými silami. Tiež pomáhajú pri udržiavaní kontajnerov alebo iných nákladových jednotiek neustále vyrovnaných s danou osou, bez ohľadu na pohyb pohybu a iné vonkajšie sily. Takéto elektronické pomôcky podstatne zlepšujú produktivitu. Ďalšie výhody zahŕňajú: zníženú únavu obsluhy, zvýšenú bezpečnosť a nižšie poškodenie nákladu a konštrukcie lode.
(výrobca námorných žeriavov, výrobca žeriavov na pobreží)
