Zdvihnite hlavnú plachtu - vec, ktorá vyzerá ako obrovská vertikálna trubka - a zapnite batériu s veľkosťou malého autobusu: obchodníci sa snažia získať odvážne nové prístupy v boji o zlepšenie environmentálneho správania na pozadí rastúceho regulačného tlaku.
Spoločnosť Maersk Tankers A / S testuje na palivových nosičoch dve takmer 100 stop vysokú rotorovú plachtu, zatiaľ čo nórska spoločnosť Golden Energy Offshore Services AS tento týždeň vyhlásila, že objednala dva energetické úložné systémy s energiou od spoločnosti Rolls-Royce Holdings Plc lode.
Vlastníci lodí, zodpovední za manipuláciu s približne 90 percentami svetového obchodu, boli poverení znížením emisií uhlíka na polovicu do roku 2050. Cieľ kladie veľký tlak na nájdenie úspešných inovácií, pretože existujú náznaky, že miera zlepšenia environmentálneho výkonu v priemysle môže skutočne začať spomaľovať ,
Testy na mechanických plachtoch, ktoré používajú vietor na nahradenie až 20 percent pohonnej energie pre plavidlá na mori, boli zatiaľ úspešné, povedal Tuomas Riski, výkonný riaditeľ spoločnosti Norsepower Oy Ltd., ktorý poskytuje plachty v podniku s Maerskom. Ďalšími partnermi v projekte sú Energy Technology Institute a Shell Shipping & Maritime. Plachty dokázali znížiť emisie na pobrežné plavidlá o 6,8 percenta a cieľom je, aby zníženia dosiahli 10 percent.
Systém Rolls-Royce pridáva batériový generátor, ktorý môže pracovať samostatne niekoľko hodín naraz pri pomalom plavbe na hlavný dieselový motor. Batériu je možné použiť aj ako rezervný motor v kratšej dobe v prípade núdze.
Inovatívny imperatív
Po náraste cien ropy v polovici posledného desaťročia podnietili inovácie na optimalizáciu výkonu plavidiel a motorov, existujú náznaky, že tieto zisky začínajú na vrchole.
Priemerné emisie oxidu uhličitého na kontajner na kilometer pre globálne námorné dopravné cesty sa znížili o 1 percento v rokoch 2016 až 2017, podľa štúdie, ktorú tento mesiac uverejnila pracovná skupina Clean Cargo. Od začiatku verejného oznamovania údajov z odvetvia v roku 2009 klesli emisie na kontajner na kilometer v priemere o 37 percent.
Zdvihnite hlavné plachty! Majitelia plavidiel znova používajú na zníženie emisií
Seaborne obchod sa neustále rozširuje po celé desaťročia, rovnako ako vzdialenosti plavidlá musia cestovať, aby sa doručili. Podľa údajov spoločnosti Clarkson Research Services Ltd., ktorá je súčasťou najväčšieho lodného makléra na svete, dosiahne tento rok 11,95 miliardy ton nákladu, čo je o 38 percent vyššia ako v roku 2008. Tonové míle alebo objemy nákladu vynásobené dĺžkou plavby sa počas rovnakého obdobia zvýšili o 43 percent na 59,28 bilióna.
Námorné rotorové plachty Norsepower sú "dobrou zložkou pri odstraňovaní karbonizačného priemyslu," povedal Riski, generálny riaditeľ spoločnosti. Jeho dánsky partner Maersk Tankers je vo vlastníctve rodiny Maersk, ktorá bola predtým súčasťou AP Moller-Maersk A / S.
Zdvihnite hlavné plachty! Majitelia plavidiel znova používajú na zníženie emisií
V súčasnosti sú plavidlá využívané na plný výkon na batožinu využívané na plný výkon batérie používané iba na dvojitých trajektoch, ktoré sú na brehu často nabité. Takéto motory by sa mohli používať na viacerých trajektoch na pravidelných trasách, ako aj na lodiach s rýchlosťou pre cestujúcich na riekach a vo fjordoch. Keď sa v prístavoch a prístavoch nachádzajú viac miest na nabíjanie, môžu tiež nasledovať nádoby na zásobníky kontajnerov a plavidlá na krátku námornú nákladnú dopravu, hovorí hovorkyňa Rolls-Royce.
"Pre priemysel je to významný krok správnym smerom," povedal generálny riaditeľ spoločnosti Golden Ivar Fagervoll spoločnosti Golden Energy v oblasti batériových systémov. Jeho spoločnosť preskúma možnosť využitia viacerých svojich lodí systémami.
