sales@oucomarine-group.com    +8618800548228
Cont

Máte nejaké otázky?

+8618800548228

Aug 13, 2018

Testovacie pračky Hapag-Lloyd, LNG ako palivo pred rokom 2020 (výrobca morských žeriavov, výrobca pobrežných žeriavov)

afif-of-hapag-lloyd-1-550x367.jpg Konkrétne spoločnosť testuje technológiu čistenia výfukových plynov (pračky) na dvoch veľkých kontajneroch a skúma výhody LNG ako paliva.

Oznámenie vyplynulo z toho, že nemecká linka sa zaoberá dostupnými možnosťami, aby sa stali v súlade s prijatými predpismi, ktoré pravdepodobne povedú k početným bolestiam hlavy a dodatočným nákladom na linky.

Keďže tieto dva projekty sú stále vo vývoji, Hapag-Lloyd dodal, že do roku 2019 nebude intenzívne investovať do nových lodných systémov.

Medzi najobľúbenejšími možnosťami na dosiahnutie súladu s novými environmentálnymi predpismi na stole sú pračky, LNG ako lodné palivo a palivo s nízkym obsahom síry, ktoré bude oveľa drahšie ako ťažký vykurovací olej po nadobudnutí účinnosti nariadenia.

Spoločnosť už skôr uviedla , že väčšina linkových spoločností bude musieť vyberať palivá s nízkym obsahom síry ako spôsob, ako vyhovieť limitu pre síru do roku 2020.

Je to čiastočne kvôli obmedzenej dodávke čistiacich prostriedkov a kapacity staviteľov lodí na inštaláciu. Navyše mnohé linerové spoločnosti váhali investovať do technológie, pretože je pravdepodobné, že by nadobudli účinnosť nové predpisy, ktoré by zabránili vypúšťaniu vyplachovacej vody z pračky s otvorenými okruhmi v určitých oblastiach, čím sa problém pre vlastníkov lodí ešte komplikuje.

Na druhej strane, uprednostňovanie LNG bolo preferovanou možnosťou pre novostavby, ale technológia je stále ešte v plienkach, pokiaľ ide o aplikáciu na veľké kontajnerové lode. Okrem toho, úpravy LNG si vyžadujú značné investície, aj keď na palube plavidla nie sú žiadne obmedzenia priestoru.

Preto majitelia musia prejsť svojou vlastnou cestou k dodržiavaniu predpisov a nájsť najlepšie riešenia, ktoré im vyhovujú. Napriek tomu je jedna vec jasná, pokiaľ ide o dodržanie termínu, nedôjde k žiadnym oneskoreniam.

Kvôli rastúcim nákladom na zásobníky a pomalšiemu očakávanému zotaveniu nákladných sadzieb dosiahla spoločnosť Hapag-Lloyd za prvú polovicu roka čistú stratu vo výške 100,9 milióna EUR (115,6 milióna USD).

(výrobca námorných žeriavov, výrobca pobrežných žeriavov)


Popis produktu OUCO-Stationary-Electrical-Material-Handler-Manufacturer.jpg

Odpadové manipulátory sú účelovo vytvorené pre recyklačný priemysel na vykonávanie efektívnych, vysokoobjemových manipulačných prác.

Modely na manipuláciu s odpadmi, ktoré je možné prevádzkovať buď v teréne, alebo v interiéri.

Podvozok každého zariadenia na spracovanie odpadu je vyrobený z robustného dizajnu pre maximálnu nosnosť. V závislosti od modelu, ktorý sa používa, je možné dosiahnuť dosah až do 10,7 metra pre veľké zaťaženie materiálu. Automatický centrálny mazací systém na hornom vozíku zabezpečuje rovnomernú dodávku ložného zariadenia a otočného krúžku s preddefinovaným množstvom mazadla v presne určených intervaloch. Tým sa zvyšuje produktivita strojov, znižuje náklady na opravy a náhradné diely v dôsledku zlyhania ložísk súvisiacich s mazaním a predovšetkým znižuje nákladné prestoje v prevádzke.

(výrobca námorných žeriavov, výrobca pobrežných žeriavov)

Zaslať požiadavku