Odvolanie sa však neočakáva, že zmrazí projekt, ktorý dostal "všetko jasné", aby začal . Ako vysvetlil Alexander Porschke z NABU, zastavenie procesu sa neuskutočňuje, pretože je veľmi málo pravdepodobné, že by súd súhlasil s ním.
Predchádzajúce súdne rozhodnutia týkajúce sa tvrdení týkajúcich sa znečistenia hlukom, obáv z erózie, ako aj obáv o životné prostredie boli predložené v prospech plánu bagrovania, pričom súd uprednostnil "verejný záujem vyplývajúci z prehlbovania vodného toku Labe".
Vlani federálny správny súd krajiny v zásade schválil plán, v ktorom sa uvádza, že je potrebné ho revidovať z dôvodu porušenia zákona o ochrane biotopov.
Plánovací postup pre úpravu plavebnej dráhy na vonkajšom a dolnom Labe je teraz doplnený doplnkovým plánovacím povolením, ktoré bolo udelené v auguste. Preto sú teraz právne predbežné kroky, ktoré umožnia spustenie výstavby, čím sa vytvorí priestor pre ďalšie megashipy, ktoré prídu do prístavu v Hamburgu.
Asi 130 kilometrov rieky sa plánuje vyťažiť, čo umožní boxships s 14,5 metra sucha k prístavu, oproti 13,5 metrov v súčasnosti.
Očakáva sa, že postup verejnej súťaže začne čoskoro a samotné bagrovanie sa odhaduje na začiatok marca 2019.
Napriek tomu sa BUND, NABU a WWF domnievajú, že projekt stále nespĺňa zákonné požiadavky na ochranu prírody.
Podľa Manfreda Braascha z Bund Hamburg, prehlbovanie Labe nie je ekologicky ani ekonomicky ospravedlniteľné. Braach povedal, že ekologické dôsledky projektu sú podceňované, a dodáva, že náklady, ktoré sa blížia k 1 miliardy EUR (v súčasnosti okolo 700 miliónov EUR), sú príliš vysoké vzhľadom na alternatívy vo forme spolupráce medzi severonemeckými prístavmi.
Organizácie okrem toho uviedli, že plánujú od kompetentných orgánov požadovať náhradu škôd z dôvodu environmentálnych dôsledkov predchádzajúceho projektu bagrovania vykonaného v roku 1999.
Aplikácia sa začne v októbri 2018. NABU informoval (výrobca lodného žeriavu, výrobca pobrežného žeriavu)
Zásobník s ochranou proti prachu je úsporný, ekologický prachový vyprázdňovač, vhodný na manipuláciu s množstvom suchých sypkých materiálov. Ako sádra, cementový slinok, troska, síra, niklovú rudu, železnú rudu, jemný medený baňu, uhlie, bentonit, uhličitan vápenatý, vápenec a tak ďalej. (výrobca námorných žeriavov, výrobca pobrežných žeriavov)
