"Navrhli sme náš nový prístav okolo zákazníkov linerov - a našim zákazníkom z krajiny - dovozcom, vývozcom a nákladným automobilom - aby im pomohli urobiť viac obchodu tým, že sa dostanú do 70-miliónového spotrebného trhu severného Talianska, južného Nemecka, Švajčiarska, Rakúska a východného Francúzsko v rámci osemhodinovej blízkosti nášho prístavu, "povedal.
"Ponúkame plne automatizovaný komplex hradieb - prvý z akéhokoľvek talianskeho prístavu - dostaneme rýchlejšie a bezpečnejšie kamiony a ponúkneme prirodzený prístav s hlbokou vodou s hĺbkou 16 metrov, aby sme zabezpečili, že najväčšie reťazce Ázie a Európy volajú ľahko čo je skromná odchýlka v ich plavebnej ceste, a spolupracujeme s poskytovateľmi železníc na bezproblémové spojenie s vnútrozemskými trhmi, aby sme vytvorili nový dodávateľský reťazec meniaci hry, ktorý efektívne dosiahne strednú Európu, "dodal Paolo Cornetto.
Otvorenie nového železničného tunelu Gotthard umožní rýchlu a environmentálne udržateľnú intermodálnu železničnú dopravu do európskych vnútorných bodov s rýchlejšími časmi prepravy z Ďalekého východu ako konvenčné služby dodávateľského reťazca cez severoeurópske prístavy. Zariadenie je zamerané na 40% intermodálnu železničnú dopravu pre náklad, ktorý sa pohybuje cez prístav.
Terminály APM Vado bude tiež prvým kontajnerovým terminálom v Taliansku, ktorý sa bude zaoberať potrebou novej generácie kontajnerových lodí pre hĺbku vody, dosah a výšku žeriavu a požiadavky na hmotnosť steny nábřeží - integrované s automatizovaným, bezpečným kontajnerovým dvorom a systémom brány pre nákladné vozidlá. Tieto výhody v kombinácii s obmedzeniami v oblasti leteckého ponoru vytvárajú nový plne vybavený prístav a vnútrozemský systém, aby lepšie slúžili dodávateľským reťazcom budúcnosti.
Terminály APM Vado je prvé veľké nové kontajnerové zariadenie postavené v Taliansku už desiatky rokov. Zariadenie sa otvára v roku 2019 a už je vybavené logistickým centrom čerstvého ovocia s chladiacim skladom na mieste - najväčším na stredomorskom trhu, ktorý sa nachádza v prístavnej oblasti.
V auguste 2015 APM Terminals získala terminál Vado Ligure ako súčasť hlavného plánu prístavu na vytvorenie nových dodávateľských reťazcov pre trhy v severnom Taliansku, južnom Francúzsku, vo Švajčiarsku a Nemecku. V roku 2016 APM Terminals podpísali spoločný podnik s COSCO Shipping Ports a Qingdao Port International Development pre prevádzku kontajnerového terminálu Vado.
"Navrhli sme náš nový prístav okolo zákazníkov linerov - a našim zákazníkom z krajiny - dovozcom, vývozcom a nákladným automobilom - aby im pomohli urobiť viac obchodu tým, že sa dostanú do 70-miliónového spotrebného trhu severného Talianska, južného Nemecka, Švajčiarska, Rakúska a východného Francúzsko v rámci osemhodinovej blízkosti nášho prístavu, "povedal.
"Ponúkame plne automatizovaný komplex hradieb - prvý z akéhokoľvek talianskeho prístavu - dostaneme rýchlejšie a bezpečnejšie kamiony a ponúkneme prirodzený prístav s hlbokou vodou s hĺbkou 16 metrov, aby sme zabezpečili, že najväčšie reťazce Ázie a Európy volajú ľahko čo je skromná odchýlka v ich plavebnej ceste, a spolupracujeme s poskytovateľmi železníc na bezproblémové prepojenie s vnútrozemskými trhmi, aby sme vytvorili nový dodávateľský reťazec, ktorý sa bude meniť, čím sa efektívne dostane do strednej Európy, "dodal Paolo Cornetto.
Otvorenie nového železničného tunelu Gotthard umožní rýchlu a environmentálne udržateľnú intermodálnu železničnú dopravu do európskych vnútorných bodov s rýchlejšími časmi prepravy z Ďalekého východu ako konvenčné služby dodávateľského reťazca cez severoeurópske prístavy. Zariadenie je zamerané na 40% intermodálnu železničnú dopravu pre náklad, ktorý sa pohybuje cez prístav.
Terminály APM Vado bude tiež prvým kontajnerovým terminálom v Taliansku, ktorý bude schopný zvládnuť novú generáciu potrieb kontajnerových lodí pre hĺbku vody, dosah a výšku žeriavu a požiadavky na hmotnosť steny nábřeží - integrované s automatizovaným, bezpečným kontajnerovým dvorom a systémom brány pre nákladné vozidlá. Tieto výhody v kombinácii s obmedzeniami v oblasti leteckého ponoru vytvárajú nový plne vybavený prístav a vnútrozemský systém, aby lepšie slúžili dodávateľským reťazcom budúcnosti.
Terminály APM Vado je prvé veľké nové kontajnerové zariadenie postavené v Taliansku už desiatky rokov. Zariadenie sa otvára v roku 2019 a už je vybavené logistickým centrom čerstvého ovocia s chladiacim skladom na mieste - najväčším na stredomorskom trhu, ktorý sa nachádza v prístavnej oblasti.
V auguste 2015 APM Terminals získala terminál Vado Ligure ako súčasť hlavného plánu prístavov na vytvorenie nových dodávateľských reťazcov pre trhy v severnom Taliansku, južnom Francúzsku, vo Švajčiarsku a Nemecku. V roku 2016 APM Terminals podpísali spoločný podnik s COSCO Shipping Ports a Qingdao Port International Development pre prevádzku kontajnerového terminálu Vado.v
OUCO Marine / Offshore Radio diaľkové ovládanie Yacht Crane Malý palubný žeriav pre luxusnú súkromnú jachtu
OUCO Marine / Offshore Jachtové žeriavy a davitové žeriavy môžu byť navrhnuté a vyrobené na základe technologického pokroku v materiáloch a stavebných postupoch podľa požiadaviek klientov.
Výhody tohto jachtového žeriavu
Jednoduchá inštalácia / skrutkovanie priamo na palubu.
Menej inštalačného priestoru.
Povrchová úprava odolná proti korózii.
Moderný a atraktívny dizajn vzhľadu a skutočne vyhovuje pre luxusné súkromné jachty.
Mnoho možností v prevádzke typu - manipulácia s ručným ovládaním alebo rádiovým diaľkovým ovládaním.
